Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Demir Yolu Hattı projesi hakkında önemli bilgiler paylaştı. Projenin Önemi Uraloğlu, söz konusu demir yolu hattının Türkiye’nin doğusundaki yük ve yolcu taşımacılığını güçlendireceğini ve ülkenin lojistik kapasitesini artıracağını vurguladı. Ayrıca proje, Asya’ya uzanan ticaret yollarında Türkiye’nin jeostratejik güven adası olma özelliğini perçinleyecek. Proje Detayları Uraloğlu, Hazine ve Maliye…
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Demir Yolu Hattı projesi hakkında önemli bilgiler paylaştı.
Uraloğlu, söz konusu demir yolu hattının Türkiye’nin doğusundaki yük ve yolcu taşımacılığını güçlendireceğini ve ülkenin lojistik kapasitesini artıracağını vurguladı. Ayrıca proje, Asya’ya uzanan ticaret yollarında Türkiye’nin jeostratejik güven adası olma özelliğini perçinleyecek.
Uraloğlu, Hazine ve Maliye Bakanlığı’nın yürüttüğü çalışmalar sonucunda proje için 2,4 milyar avroluk dış finansman sağlandığını belirtti. Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Demir Yolu Hattı, 224 kilometre uzunluğunda, çift hatlı, elektrifikasyonlu ve sinyalizasyonlu olarak inşa edilecek. Hattın yılda 5,5 milyon yolcu ve 15 milyon ton yük taşıma kapasitesi olacak.
Projenin Azerbaycan ile Nahçıvan arasındaki bağlantıyı sağlayacak Zengezur Koridoru’nun önemli bir parçası olduğunu vurgulayan Uraloğlu, Türkiye ile Azerbaycan arasında kesintisiz bir demir yolu bağlantısı sağlanacağını ifade etti. Bu proje ayrıca Doğu ve Güneydoğu Anadolu’nun üretim potansiyelini dış pazarlara ulaştırarak Akdeniz’in turizm potansiyelini artıracak.
Projenin tamamlanmasıyla birlikte bölgenin ekonomik işbirliği güçlenecek, Avrasya’nın tedarik ve lojistik ağları kuvvetlenecek ve Türkiye bölgesel işbirliğinin merkezine konumlanacak. Zengezur Koridoru’nun işlerlik kazanmasıyla Pekin’den Londra’ya uzanan doğu-batı hattı daha verimli işleyecek ve Orta Koridor’un demir yolu ve kara yolu yük taşıma kapasitesi artacak.
